2007년식, 2006년 12월부터 운행되기 시작한 로디우스...

양쪽눈이 백내장이다. 수정체 혼탁으로 사물이 뿌옇게 보이는 것처럼,

세월의 풍파에 코팅막도 벗겨지고,

잔 흠집 및 열화 현상으로 인해 뿌옇고, 누렇고...



로디우스 전조등 어셈블리 ; 부품가 15만원상당. 양쪽 30만원

라이트 재생 업체 ; 한쪽당 5만원 내외...



이제 헝그리 DIY를 시작해보자.


준비물)

1. 매직블럭 - 동네 1000냥 마트에서 5x5cm정도짜리 

    ** 인터넷에서는 여러단계의 사포질로 해결하시는 분들이 많았다.

2. 볼트 하나 (5cm정도)

3. 믹스 & 픽스

4. 글루건

5. 5x5cm정도 되는 병뚜껑

6. 전동드릴

7. 컴파운드 (치약으로 대체 가능)

----------------------------------이까지는 연마작업에 필요한 도구들


http://mybmw81.blog.me/140175022985

이대로 하면 된다. (보로님 블로그..)


약간의 차이는 볼트 고정할때 구멍뚫기 귀찮아서, 믹스앤픽스로 발라서 고정하니 단단하게 잘 되었고, 

스펀지 대신 자체 연마작용을 해줄 수 있는 매직블럭으로 대체,

치약대신, 컴파운드 정도 되겠다.

매직블럭은 병뚜껑에 글루건으로 부착.


이정도까지만 해도, 신형대비 70-80%정도 복원은 된 것 같았다.

작업후 라이트에 남아있는 찌꺼기를 제거하려고, 유리창닦는 세제를 뿌리고 닦아봤는데 더 투명해지고, 맑아지는 느낌....

하지만 마르고 나니, 잔흠집때문에 다시 약간 뿌옇게 되는 것은 어쩔수 없다.




그래! 코팅을 해보자.



준비물)

8. 마스킹 테이프

9. 신문지 몽땅.

10. 투명 락카


여건이 되면 라이트를 분해해 놓고 하면 마스킹을 하지 않고 작업이 가능할 것 같으나, 

귀차니즘으로 그냥 차체에 붙여놓고 잘 마스킹하고 투명 락카질!


앗....그런데....

락카가 예쁘게 뿌려지지 않는다.

처음에 뿌리기 시작하면 모든 표면에 골고루 분사가 안되어, 우둘투둘한 사포면 처럼 되어 버린다.

이때 쫄지 말고 더 많이 더 뿌려주자.

두툼하게 뿌려주면 두텁게 코팅이 되는 것 처럼, 매끄러운 표면을 얻을 수 있다.

단, 아래로 흘러내리는 여분의 락카때문에 아래쪽에 눈물방울처럼 생기는 것은 알아서 잘 해결해야..


헉...

이런데, 왜 이렇게 뿌옇지?

두텁게 뿌리면 뿌릴수록, 투명 락카가 아니라 불투명의 우유빛이다. 망했다...

하지만, 시간이 지나고 조금씩 말라갈 수록, 나무에 바르는 바니쉬 처럼, 불투명에서 투명으로 변하는 것을 확인 할 수 있다.


지하주차장에서 작업후 하루 지난, 다음날 아침에 확인하니...

ㅋㅋ

돈벌었다.




20-30분 투자하면 꽤 만족할 만한 결과를 얻을 수 있다.


by Starry*Night 2013.01.09 14:39

<<쌍용차 TPMS sensor ; 휠모듈>>


품번 ; 41990-11000 

호환 ; 로디우스, 체어맨 (W는 아닌것 같습니다), 렉스턴(W는 아닌것 같습니다.) 카이런, 액티언

주파수 ; 315 MHz 

판매회사 ; Schrader

제조회사 ; BERU

Catalog ;   65735-67 ?

http://www.schraderinternational.com/~/media/Schrader/Files/Document%20Library%20PDFs/Europe/TPMS%20PU144V9Collateral060512.ashx

조립시 사용하는 연장의 토크 ; 4N

전원 ; 3V Lithium. (휠 모듈 내부에 삽입 - 충전/재생 불가)


** BERU에서 제조하여 OEM으로 납품하는 TPMS 센서는 총 4종류가 있는데, 이중 3종류는 433 MHz를 사용하고 RDE-0004 한 종류만 315 MHz임.

따라서, 이 센서를 사용하는 AUDI, BMW, WV 에서 사용되는 4D0907275 휠모듈 (단, 315 MHz)도 모두 호환된다고 봐도 무방함.  

폭스바겐 Phaeton 2003-2007 ; 4D0907275A (315Mhz)

아우디 A6 2002-2004 은 무난히 호환된다고 봐도 될 듯.



<<Universal TPMS sensor>>


순정으로 납품되는 독일제 TPMS센서 가격이 100-150불 정도로

정품 구매시 한개당 12만5천원선.

수입차 브랜드는 더 비싸겠지.

하지만 OEM으로 납품되는 센서와 완벽히 호환되는 TPMS센서가 있다면? (개당 5$ 미만)


상기 정보를 근거로, (아쉽게도 쌍용은 없어서 아우디와 호환된다는 정보를 알고나서 이 단계로 넘어갈 수 있었다)

Oro-tek 홈페이지 (http://www.oro-tek.com/appguide.php)에서

AUDI, A6 (315 MHz), 2002년식을 선택해 보면 

OBE-004라는 제품이 호환된다고 나온다.

 


타사 자동차 메이커도 역시나 차종, 제조사, 연식을 선택하면 호환센서를 찾을 수 있다.


고객지원센터에 메일을 보내, 이런저런 이야기후 결국 샘플을 한 세트 받을 수 있었다.

EMS를 통해서 약 3일만에 도착했다.

 

RICOH | Caplio R6 | Normal program | Pattern | 1/23sec | F/3.3 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-200 | Off Compulsory | 2012:12:29 09:19:40

 

RICOH | Caplio R6 | Normal program | Pattern | 1/26sec | F/3.6 | 0.00 EV | 5.4mm | ISO-200 | Off Compulsory | 2012:12:29 09:27:26

 

RICOH | Caplio R6 | Normal program | Pattern | 1/14sec | F/3.3 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-200 | Off Compulsory | 2012:12:29 09:21:38



<<주문>>

1. 대만 본사로 주문하기 - email이나 customer center를 통해서 주문가능할 듯 하다.

    메일로 주고 받은 내용상, 신용카드 결제는 불가, USD로만 가능하다고 했고,

    내가 paypal 계정이 있다고 하니, 가능하다고 했다.

    하지만, 샘플을 받고 나서 테스트후 결재를 어떻게 해야 하냐고 메일을 보냈는데, 아직 답이 없다.

    4개 (차량 한대분) - 200불 (배송료 포함)

    3대분 (12개)로 하면 개당 단가는 더 싸지만, 관세와 부가세를 어떻게 해결해야 할 지 모르겠다.


2. Ebay를 통한 직접구매.

   184 $ + 35.6$ 가 필요하다.

http://www.ebay.com/itm/4-TPMS-fits-2003-Audi-A6-Tire-Pressure-Sensors-/271115369694?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f1fbc3cde&vxp=mtr


바로 이제품. OBE-004, 315 mHz 반드시 확인할 것.


3. 배송대행을 이용한 방법

http://www.clien.net/cs2/bbs/board.php?bo_table=lecture&wr_id=139074&sca=%EC%A0%84%EC%B2%B4%EB%B3%B4%EA%B8%B0&page=2


4. 국내 옥션을 통해 구매대행 서비스를 이용하는 방법

http://ebay.auction.co.kr/?dir=shop&itemID=271115369694

무게를 1.0kg로 바꾸시는게 좋겠습니다.  (실제무게는 제거 샘플에 적혀진것이 4개 296g이었습니다.)

247,520원 필요.


<<장착>>

http://www.oro-tek.com/installation.php

1.기존의 tpms센서 빼고,

2. 밸브 스템(기둥, 본체) 끼우고,

3. 바깥쪽에서 와셔 넣고 

4. 육각 볼트 넣고 조이기 (휠안쪽 고무부분이 밀착되어야) - 수직으로 잘 조여야지 이후 단계 센서 끼우기가 쉽다

5. 센서 끼우기

6. 록타이트 발라진 스크류 조이기 (이부분에서 내부 설명서에서는 4 Nm이 빨간색으로 표시되어 있다)

   ** 토크렌치 혹은 토크 스크류 드라이버를 구비하고 있는 매장에서 장착하는 것이 좋겠다.

   ** 본인은 쌍용차 프라자에서 했는데, 토크 렌치가 없었고, 사장님의 손 토크를 믿고 ㅠㅠ (체어맨 센서를 많이 갈아봤다고 하시길래 걍 믿고 맏겼다. 어짜피 순정 센서도 4 Nm임)


   ** 센서 장착전 스캐너로 센서의 이상에 의한 TPMS경고등임을 확인하는 것이 좋을 듯.

   ** 타이어 끼우고 뺄 줄 만 알면 혼자도 가능할 듯 ^^


<<인식>>

차종 마다 다른 relearning procedure가 있는 듯 하다.

즉, 휠 모듈 하나하나의 아이디를 ECU에서 인식하는 과정이 필요한데, 이과정은 차종마다 모두 틀린 듯 하다.

쌍용차 로디우스와 체어맨 매뉴얼에서는 자도인식을 지원하고, 더 빨리 인식을 하고 싶으면 스캐너를 통해서 휠모듈 아이디를 입력해 주면 즉시 인식한다고 되어 있다.


오로텍 홈페이지 및 기타 구글링해서 보면 차종마다 다른 relearning protocol을 설명해주는 영문 문서를 찾을 수 있다.


장착후 열심히 달린다. 10-20분쯤 지나면 경고등이 사라지고 센서를 일부 인식하고, 인식하지 못한 센서는 

압력이 0 으로 나와서 적색불이 들어오면서 결국 글로벌 워닝등 점등...


1시간쯤 지나니까 초록불 4개가 들어오션서 정확히 압력이 측정되었다.

 

 


 


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근 한 달여간의 구글링 및 동호회분들의 도움으로 무사히 장착후 1주일 정도 되는 아직까지는 특별히 이상이 없다.

Divani Chairman club (http://cafe.daum.net/Chairman)의 비젼물류(정xx)님.

Daum Rodius club(http://cafe.daum.net/erodius) 및 스페셜 렉스턴 동호회(http://m.cafe.daum.net/TeamSRT)

 의현파파님. 감사합니다

 

그간 성원해주신 모든 분들께 감사드립니다.

 

** 대만 본사에서 샘플은 공짜라고 연락 오면 좋겠다. 그럼 공임만으로 센서 4개 교체? ^^

 

** 제 블로그에서 제공하는 정보는 제 개인용입니다. 참조하시는 것은 좋지만,

    해외 물품이고, 국내에서는 AS 센터 없습니다.

    주문, 장착등 상당한 비용을 초래하는 작업이며, 그에 대한 책임은 제가 아닌 시행자 본인에게 있음을

    주지하시기 바랍니다.    

by Starry*Night 2013.01.04 10:45

이번에 새로 업어온 2006년식, 로디우스 4WD, platinum

승합의 탈을 쓴 세단.


09년식, SM7 뉴아트 RE35보다 옵션이 더 많다.


처음보는 옵션은

EPB(전자파킹), EAS(전자 에어 쇽 업소버), 그리고 TPMS(타이어 압력 관리 시스템).


옵션이 많이지면 편리하기도 하겠지만 

그만큼 돈도 많이 들어간다.


인수시부터 TPMS 체크등이 들락날락하더니만,

지금은 시동걸고 20분정도 운행하다보면 여지없이 체크등이 들어온다.


아마도, 배터리가 다 되어가나보다.

내 차에는 3.5V의 리튬 전지가 들어간다. 수명은 5-7년, 10만킬로 정도.

모듈과 일체형이라 전지 교체만은 불가하다.

고로 모듈 통채로 교환. 부품 하나당 12만-13만원 사이. 4개하면 50만원 육박. 공임 더하면 50-60만원선...

출혈이 크다.


2013년부터 모든 승용, 3.5톤이던가 그 이하 모든 화물차에 TPMS의무 탑재라는데

과연 타 차종의 이 부품값은 얼마일까?


자...이제부터 TPMS에 대해 좀 알아보자.


1. 기본시스템 구조부터.(작동원리부터)

각 바퀴에 "휠모듈"이라는 5cm정도의 부품이 휠 안쪽에 부착되어 압력을 감지하면, 여기서 RF 신호로

"수신기"에 압력 데이터를 쏴준다. 로디우스에는 수신기가 앞쪽, 뒤쪽 이렇게 2개 있다. 

이 수신기에서 압력을 TPMS를 관장하는 "ECU" (로디우스는 TPMS와 EPS(VDC) ECU와 일체형로 신호를 유선으로 보)내면 이 신호가 "계기판"에 나타난다.


휠모듈 - 수신기 - ECU - 계기판



이 정도 이외에는 아는 게 없다. 

전자공학이나 자동차 공학을 전공한 것도 아니니 이정도만 공부하고, 이제 내차에 호환되는 싼 부품이 있나 인터넷을 뒤져본다.


2. 휠모듈

<<순정 휠모듈>>

품번 ; 41990-11000 , 4199A-11000

호환 ; 로디우스, 체어맨 (W는 아님), 렉스턴(W는 아닐수도) 카이런, 액티언

주파수 ; 315 MHz


판매회사 ; Schrader

제조회사(상표) ; BERU

Catalog ;   65735-67

http://www.schraderinternational.com/~/media/Schrader/Files/Document%20Library%20PDFs/Europe/TPMS%20PU144V9Collateral060512.ashx


조립시 사용하는 연장의 토크 ; 4N

전원 ; 3V Lithium. (휠 모듈 내부에 삽입 - 충전/재생 불가)



<<아우디 휠모듈>>

4D0907275 까지는 같으나, 뒤 알파벳이 A,B,C,D로 구분되어 주파수가 틀리며, 433 혹은 315 MHz를 쓰며

쌍용차와는 315MHz은 호환되는 것으로 확인됨.


아무튼 4D0907275는 Schrader사에서 판매하는 휠모듈(센서)로 여러 차종에 OEM으로 공급되고 있고 이중에 

315mHz를 사용하는 4D0907275A가 로디우스나 체어맨등 쌍용차종에 맞을 것으로 생각된다. 

혹은 4D0907275B품번이라도 연식에 따라 315mHz가 있지 않을까 추정한다.


http://www.johndow.com/files/uploads/PDF/tpms_application_data__may_2012.pdf

여기 들어가서 보시면 

Phaeton 2003-2007 ; 4D0907275A (315Mhz)

A6 2002-2004 ; 4D0907285B(315Mhz)

라고 되어 있습니다.


그러나, 가격이 이베이에서도 별 차이가 없으며, 신품은 100불 넘어가고 국내 아우디나 폭스바겐 부품점에는 확인을 안해봐서 모르겠으나 쌍용차 보다 비싸지 않을까?

굳이 해외배송시켜가며 주문할 이유가 없지 싶다.


<<Universal TPMS 센서>>

http://www.ebay.com/itm/4-TPMS-fits-2002-Audi-A6-Tire-Pressure-Sensors-/271115369648?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f1fbc3cb0&vxp=mtr


일단 대만 Oro-Tek 본사와 contact(E-mail)하여

기술 담당과 몇 차례 이야기를 해본 결과,


아우디 A6, 2002-4년식에 들어가는 

아우디 Part# 4D0907275A 혹은 B,D (315mHz)제품과 

그 회사 제품(이베이 링크에 있는 제품)은 완벽히 호환된다는 답을 받았고 가격도 국내에서 구매하는 것보다 훨씬 저렴하다.

시내 쌍용 프라자에 확인해보니, 센서 가져오면 탈부착 공임이 35,000원 정도인데, 

잘하면 30만원 안쪽으로 해결이 가능할 것 같은 느낌이 드는데....


일단 대만에서 샘플로 4개 보냈다고 메일이 왔다. 

기대 기대!!!

by Starry*Night 2012.12.27 10:01
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